Đã 10 năm trôi qua kể từ khi Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc được khởi xướng. Vậy một số thành tựu và thất bại của sáng kiến này là gì?, chúng ta hãy cùng tìm hiểu và tự mình khám phá.
Nhìn lại, thập kỷ đầu tiên của hợp tác Vành đai và Con đường đã thành công vang dội. Những thành tựu to lớn của nó nói chung là ba mặt.
Đầu tiên, quy mô tuyệt đối. Tính đến tháng 6, Trung Quốc đã ký hơn 200 thỏa thuận hợp tác Vành đai và Con đường với 152 quốc gia và 32 tổ chức quốc tế. Cùng nhau, họ chiếm khoảng 40 phần trăm nền kinh tế thế giới và 75 phần trăm dân số toàn cầu.
Ngoại trừ một số ít trường hợp ngoại lệ, tất cả các nước đang phát triển đều là một phần của sáng kiến này. Và ở các quốc gia khác nhau, Vành đai và Con đường có những hình thức khác nhau. Cho đến nay, đây là dự án đầu tư quan trọng nhất trong thời đại của chúng ta. Nó đã mang lại lợi ích to lớn cho các nước đang phát triển, giúp hàng triệu người thoát khỏi cảnh nghèo đói cùng cực.
Thứ hai, đóng góp to lớn của hành lang xanh. Tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào đã vận chuyển hơn 4 triệu tấn hàng hóa kể từ khi đi vào hoạt động năm 2021, giúp Lào không giáp biển kết nối với thị trường toàn cầu ở Trung Quốc và châu Âu và tăng cường du lịch xuyên biên giới.
Tuyến tàu cao tốc đầu tiên của Indonesia, Đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung, đã đạt tốc độ 350 km/giờ trong giai đoạn vận hành và thử nghiệm chung vào tháng 6 năm nay, rút ngắn hành trình giữa hai thành phố lớn từ hơn 3 giờ xuống còn 40 phút.
Tuyến đường sắt Mombasa-Nairobi và tuyến đường sắt Addis Ababa-Djibouti là những ví dụ điển hình giúp kết nối châu Phi và chuyển đổi xanh. Các hành lang xanh không chỉ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và di chuyển xanh ở các nước đang phát triển mà còn thúc đẩy đáng kể thương mại, ngành du lịch và phát triển xã hội.
Thứ ba, cam kết phát triển xanh. Vào tháng 9 năm 2021, Chủ tịch Tập Cận Bình đã công bố quyết định dừng mọi khoản đầu tư than ra nước ngoài của Trung Quốc. Động thái này phản ánh quyết tâm mạnh mẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh và có tác động sâu sắc trong việc thúc đẩy các nước đang phát triển khác đi theo con đường xanh và phát triển chất lượng cao. Điều thú vị là nó xảy ra vào thời điểm nhiều quốc gia Vành đai và Con đường như Kenya, Bangladesh và Pakistan cũng quyết định từ bỏ than.
Thời gian đăng: 12-10-2023